Neot green mobility et ember accélèrent le déploiement de la mobilité électrique interurbaine en écosse avec 100 autocars électriques d’ici mi-2026

NGM (Neot Green Mobility) et Ember s’associent pour accélérer l’électrification du transport longue distance en Écosse. Avec 100 véhicules financés via NGM, Ember exploite désormais la plus grande flotte d’autocars électriques opérée par un seul acteur en Europe.

NGM, plateforme d’investissement spécialisée dans les solutions de financement clés en main pour la mobilité durable, annonce un second tour de financement pour accompagner Ember, opérateur écossais d’autocars 100 % électriques, dans le déploiement de 60 véhicules supplémentaires.
Cette nouvelle tranche complète les 40 e-cars déjà livrés en mars 2025, dans le cadre de la deuxième phase du programme Scottish Zéro Émission Bus Challenge Fund (ScotZEB2).
D’ici mi-2026, avec plus de 100 autocars électriques en exploitation, cette flotte deviendra la plus importante opérée par un seul acteur en Europe et une référence pour le secteur.
Le financement a été entièrement structuré et déployé via la plateforme NGM, qui mobilise capitaux publics et privés pour soutenir des projets de mobilité bas-carbone à grande échelle.

Accélérer l’électrification longue distance à grande échelle
Avec un investissement total estimé à 50 millions de livres sterling, cette opération s’inscrit dans le cadre du ScotZEB2 Challenge Fund, programme phare du gouvernement écossais visant à accélérer la transition vers des transports publics zéro émission. Le projet illustre la manière dont subventions publiques et financements structurés peuvent être combinés pour déployer concrètement des solutions à fort impact.
« Avec NGM, nous transformons des projets ambitieux de mobilité électrique en réalisations concrètes, viables financièrement et opérationnellement. L’électrification interurbaine n’est plus une promesse : elle est en marche, et Ember en montre aujourd’hui toute la faisabilité. Nous sommes fiers de nous associer à un acteur aussi pionnier de l’e-mobilité », souligne Philip Valarino, Directeur de Neot UK & directeur des services chez Neot.

« Je me réjouis de cette annonce concernant 100 nouveaux autocars zéro émission, soutenus à hauteur de 13 millions de £ par ScotZEB2. Cela démontre la force du travail collaboratif entre les secteurs des bus, des autocars et de la finance pour déployer de nouvelles liaisons zéro émission pour les Écossais et renforcer la connexion entre villes et territoires à l’échelle du pays. L’Écosse reste en tête du Royaume-Uni en proportion de flottes d’autobus et d’autocars zéro émission, et ScotZEB2 contribue à cet objectif », déclare Fiona Hyslop, secrétaire d’État aux Transports en Écosse.

Une offre énergie et services inédite
Au-delà de la taille de la flotte, le projet se distingue par un dispositif complet incluant une garantie batterie étendue, inédite à cette échelle sur le marché européen, spécialement conçue pour des usages intensifs et de longue distance.
Les véhicules offrent jusqu’à 500 km d’autonomie et ont été testés dans les conditions climatiques exigeantes de l’Écosse : vent, pluie, neige et températures négatives, un facteur déterminant pour la performance du transport public en conditions réelles.
« Le transport interurbain électrique fonctionne lorsqu’on conçoit l’ensemble de la plateforme technologique dès l’origine. Le défi n’est plus de prouver le concept, mais de le déployer à grande échelle. Notre partenariat avec Neot nous apporte les capitaux nécessaires pour changer d’échelle au niveau national, puis international. Nous sommes heureux de pouvoir compter sur un partenaire capable de soutenir cette exécution », précise Keith Bradbury, cofondateur d’Ember.

Un impact environnemental mesurable
Une fois pleinement déployée, la flotte de 100 véhicules devrait permettre d’éviter jusqu’à 25 000 tonnes de CO₂ par an, tout en améliorant la qualité de l’air et en réduisant les nuisances sonores sur les principaux axes interurbains écossais. Cette collaboration entre NGM et Ember constitue un modèle éprouvé et réplicable pour la mobilité électrique longue distance.

Un impact économique concret pour l’Écosse
Le déploiement de 100 autocars électriques représente un levier économique significatif pour l’écosystème du transport en Écosse. L’investissement de 50 millions de £ soutenu par le programme ScotZEB2 stimule les chaînes d’approvisionnement locales, depuis les infrastructures de recharge et d’énergie jusqu’aux services nécessaires à l’exploitation et à l’extension des dépôts.
Le projet contribue également à la création d’emplois et au développement des compétences, notamment dans des métiers qualifiés liés à l’ingénierie, à l’exploitation et à la maintenance de flottes zéro émission.
Il prévoit aussi l’ajout de plus de 250 nouveaux arrêts au réseau Ember, renforçant la connectivité régionale et facilitant l’accès des habitants, des navetteurs et des visiteurs aux opportunités économiques de manière plus fiable et plus abordable.
Dans les zones rurales et périurbaines, le développement du réseau électrique contribue directement à l’économie locale, en soutenant les commerces, le tourisme et la vitalité des territoires.
En tant que l’un des plus importants projets d’électrification interurbaine en Europe, le partenariat Neot & Ember démontre que le transport zéro émission peut générer à la fois des bénéfices climatiques et une valeur économique tangible pour les territoires qu’il dessert.